L’entrée en gare de Neuffen se fait par voie unique venant du nord, passant sous un pont routier (pont droit type Jouef) servant de rupture scénique entre les gares de Neuffen et Hornstadt. La voie aborde alors un aiguillage, pouvant être dévié sur la droite, pour donner accès à une bretelle d’évitement avec quai pour voyageurs. En position non déviée, l’aiguillage dirige le convoi entrant en gare sur la voie principale, longeant le quai principal et le bâtiment voyageurs de la gare ferroviaire de Neuffen.
En bout de quai, se trouve le poste d'aiguillage et un aiguillage gauche, donnant accès à la bretelle de contournement en gare, pour un convoi arrivant côté sud. Cette bretelle se termine côté nord par une voie en impasse, menant à un dépôt-relais avec petit parc à charbon pour une vapeur en transit ou réserve.
Cette même voie, quand déviée sur la gauche, mène à la bretelle de contournement via un aiguillage dévié à droite, se dirige ensuite vers un aiguillage dévié sur la gauche et pris en talon, menant à une voie en impasse, celle d’un embranchement particulier où se trouve un quai d’embarquement pour animaux (équidés, bovins et ovins). Côté aiguillage gauche, en position non déviée, cette voie mène à une autre impasse avec bascule ferroviaire.
En sortie de gare, après le franchissement d’un passage à niveau, la voie rencontre un aiguillage dévié droit, menant d’une part via une entrée de tunnel vers la coulisse numéro 2, (coulisse à 3 voies en impasse), coulisse symbolisant la poursuite du réseau en Allemagne. L’autre voie déviée, une voie courbe en impasse dessert une scierie-menuiserie, engendrant un trafic arrivée en grumes et départ en poutres, poteaux et autres produits de construction.
Signalisation
Côté nord, vers gare Hornstadt : sémaphore à disque type allemand.
Côté sud, vers coulisse numéro 2 : sémaphore à palette double pour la voie principale et palette simple pour voie de contournement.
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