12-Alimentation électrique gare de Neustadt

 

Chaque trait de couleur correspond à l’alimentation électrique d’une voie. Chaque alimentation se fait via un inverseur « on-off-on. soit, hors alimentation du dépôt, pour un total de 4 inverseurs.  Le dépôt ayant une alimentation électrique particulière.

Ce type d'interrupteur permet tout à la fois d'alimenter électriquement une série de rails, d'en inverser la polarité et aussi d'isoler, d'interrompre cette même alimentation, indépendamment des autres voies. 

 Interrupteur "on-off-on"

Côté « nord » (vers coulisse France) : l’aiguillage en courbe droit et l’aiguillage gauche sont tous deux commandés individuellement par un contacteur à impulsion pour aiguillages. Néanmoins, si la voie en vis-à-vis de celle située côté bâtiment voyageurs est déviée, la lame de l’aiguillage courbe l’est aussi. 

 

 

Contacteur à impulsion pour aiguillage Fleischmann.

Ce type de boîtier permet de commander 2 aiguillages.

Boutons supérieurs verts pour voies déviées.

Boutons inférieurs rouges pour voies droites, non déviées.

 Pas de commande, ni asservissement des signaux type carré à damier et carré mauve, ces derniers étant des signaux statiques (Jouef).

 

Côté « sud » : l’aiguillage triple, composé d'un aiguillage gauche et d'un aiguillage droit, est commandé par une commande double Flesichmann. La voie de gauche est couplée avec l’aiguillage de la voie longeant le quai du bâtiment voyageurs et menant vers la halle marchandises. Les autres aiguillages sont commandés par contacteur à impulsion comme celui de l’aiguillage d’entrée en gare côté nord.

 

Contacteur à impulsion pour aiguillage double Fleischmann.

Boutons supérieurs verts pour voies déviées.

Un seul boutons inférieur rouges pour remettre les 2 voies droites, non déviées.

 

La signalisation est de type allemande, à palette, soit à palette simple (voie libre-voie occupée), soit à double palette (voie libre, ralentir, voie occupée). La commande de ces signaux se fait aussi via boîtiers de commande à impulsion Fleischmann pour signaux. 

 

Pour toutes les voies côté sud, la signalisation est de type allemande, à palette, soit à simple palette (voie libre-voie occupée), soit à double palette (voie libre, ralentir, voie occupée). La commande de ces signaux se fait aussi via boîtiers de commande à impulsion Fleischmann pour signaux.

 

 Signaux à palette simple et à palette double.

 

 Commandes pour deux signaux à palette simple

et un signal à palette double.

 

Bouton vert : voie libre - palette relevée à 45°.

Bouton rouge : voie fermée - palette à l'horizontale.

Bouton jaune : ralentir - pour signlal à double palette, les deux palettes sont alors relevées à 45°.