Les aiguillages droit côté nord et gauche côté sud ont tous simplement disparus, la voie étant dédoublée. Les trains peuvent donc toujours se croiser en gare, sans être obligés d'attendre le passage du train inverse pour repartir.
Seule modification effectuée en gare de Neuffen, en faire tout simplement une gare de bifurcation, vers les deux coulisses désormais côte ...
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