Le Thermal Express était un train saisonnier au départ de Paris qui desservait les stations thermales de l'Auvergne, Vichy, Châtelguyon, Royat, le Mont-Dore et La Bourboule, jusqu'en 1981.
Les voitures OCEM sont des voitures de chemin de fer de grandes lignes conçues par l'office central d'études de matériel de chemins de fer pour différentes compagnies de chemins de fer dans un but de renforcement de la sécurité et d'une standardisation du matériel grandes lignes.
Sur mon réseau, le Thermal Express arrive de la coulisse France. Composé de voitures type OCEM de marque Jouef, il marque un premier arrêt en gare de Neustadt pour y laisser son fourgon postal, puis après avoir changé de locomotive, poursuit sa route sur les voies allemandes, où il est alors tracté par une loco tender allemande. Quittant Neustadt, il traverse sans arrêt Hornstadt, la gare suivante, puis se dirige vers Neuffen, ville thermale, son terminus. Une fois parvenu à destination, la locotender est permutée, passant à l'autre extrémité du train et repart via la bretelle en gare en direction de Neustadt, où la locotender allemande est alors remplacée par une locomotive française et le convoi repart vers la coulisse France.
Composition du train :
une voiture mixte 1ère/2e classes (type A/B)
une voiture 2e classe (type B)
une voiture mixte 2e classe/fourgon (type B/D)
une voiture postale
voiture OCEM mixte 1ère/2e classes
voiture OCEM 2e classe
voiture OCEM mixte 2e classe/fourgon
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