Diesel BR 100 : la DR Class V 100, renommée Class 110 en 1970, était une locomotive diesel à quatre essieux destinée aux services à la fois voyageurs et fret au sein de la Deutsche Reichsbahn ( Allemagne de l'Est ). Le programme de locomotives diesel, mis en place par la DR au milieu des années 1950, pour les lignes ferroviaires non électrifiées, visait à remplacer les locomotives à vapeur. Les locomotives de la série V 100 ont été produites en deux versions différentes : V 100.10 et V 100.20. Les locomotives de la version V 100.10 de la série V 100 ont été conçues en 1956 pour le trafic ferroviaire léger de voyageurs ou de fret. Lors de la renumérotation des locomotives de la Deutsche Bundesbahn en 1968, la série V 100.10 a été renommée 211.Les VT 100.10 étaient de couleur bleue. Les locomotives de la version V 100.20 (renommées en 212 et 213) sont des locomotives plus puissantes de la série V 100, mises en production entre 1962 et 1965. Elles furent surtout prévues pour tracter des trains de travaux ou pour circuler sur des lignes ayant de fortes rampes. Les VT 100.20 étaient de couleur rouge. Des locomotives de ce type furent aussi fournies aux réseaux ferroviaires chinois et tchécoslovaques , ainsi qu'à divers industriels. Celle circulant sur mon réseau est de marque Piko.
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